生存危机:维珍澳大利亚员工可以学习ex-Ansett工人
总之
分析由钢铁和教授海伦娜伯纳丁·Gramberg谈话(斯文本科技大学)教授Santina博通(重庆大学)
随着COVID-19经济危机褶旅行和伤害全球航空公司,维珍澳大利亚已被接受外部管理员。昆士兰政府把200美元的出价(一个移动嘲笑由几个联邦部长),但清楚的是这是一个时期的处女10000人的巨大的不确定性澳大利亚的劳动力。
它必须为前安捷航空员工觉得似曾相识——特别是那些在维珍澳大利亚继续工作(其中一些可能现在依然存在)。但ex-Ansett员工的经历可能提供线索处女员工如何应对。
我(海伦娜钢)采访了前安捷航空公司员工十年后航空公司于2001年倒闭后不久9月11日双子塔的攻击),看看职业改变他们和他们学到了什么教训。
我发现是一个劳动力比预期的要更有弹性,往往是由于前雇员本身的努力。
关键事件的时间表在维珍澳大利亚的历史。AAP图形/肖恩•菲茨帕特里克
安捷员工所做的下一个
崩溃后,大多数安捷工人们仍然在航空业,加入了然后在维珍航空公司。少了乔布斯在澳航,理由是缺乏机会。
一小部分加入海外航空公司或退休。十年后,许多人已经选择了一种职业改变外部航空业。
我是受雇于安捷澳大利亚/新西兰航空公司和企业人力资源管理在新西兰和澳大利亚。崩溃之后,我回到澳大利亚安捷协助人力资源,提升公司管理。
当时很难出售安捷资产——9月11日袭击戳破了全球航空业和一些心情购买飞机。
最后,安捷受到政府十年,仍然是澳大利亚最长的和最大的崩溃。
超过16000个直接就业岗位失去了对盟军的工作,不包括更广泛的影响。安捷员工十年才收回权利,最后,他们收到了每一美元96美分。
很多工人幸存下来这段紧张的互相帮助和支持。
安捷家族
有一个不成文的“雇佣家庭”政策在安捷,和整个家庭的员工。忠诚是强大的;安捷员工平均15年服务和许多报道他们热爱他们的工作。但整个家庭失业崩溃发生时。
然而,这种以家庭为中心的方法也可以帮助员工生存危机。
在管理,我(海伦娜钢)建立一个正式的公司人员支持,招聘网站,但它很快就被员工白手起家的网站提供信息和建议。这显示了一个高水平的共同掌权的劳动力和员工想互相帮助度过了危机。
今天,“安捷家庭”幸存了下来,有时月度和年度计划聚会组织通过组织脸谱网在网上和其他地方。
Ex-staff使用这些非正式群体保持更新在下一个冗余款项,养老津贴,新闻从安捷政府和重要的是,就业推荐和线索。
当前的危机是不同的,但一些教训仍然适用
COVID-19经济危机维珍澳大利亚员工发现自己在今天显然是在许多方面不同安捷崩溃。首先,影响整体经济,更大的成本,公共财政和政府似乎不太热衷于救助处女。身边工作的人员的能力找工作在航空业正在减弱。
说,维珍澳大利亚员工可以学习一些教训前安捷员工关于如何生存,甚至茁壮成长。
首先,它确实有助于知道你不会通过自己。身边工作的“安捷家庭”人员感到不那么孤单和不太可能责备自己的命运。许多人说他们从与同事分享他们的冗余的旅程得到了一些安慰,听别人如何通过和面临的挑战。
第二,“安捷失业家庭”帮助消除耻辱许多感觉当你突然失去你的工作。
第三,参与网络可以帮助你找到新的机会,保持最新的福利和紧跟行业新闻。
已经有许多Facebook群组处女机组人员、工会成员和有兴趣的人如何维珍澳大利亚政府正在处理。找到一个航空公司的“家庭”在这样的地方可以帮助处女的员工,可能很多年了。
这些社会支持行为应该鼓励航空公司领导和人力资源来帮助促进弹性和生存危机。