安全的和成功的地方

由教授Marcus白并进行了imovie CRC合作交通新南威尔士州,这个项目的目标是开发和测试原型街景画设计评估体系来促进安全的发展和城市人口的成功的地方。

从安全与成功的地方视频截图。

为了更好的人行空间铺平了道路

随着澳大利亚城市人口的扩张和城市适应更高的密度,增加压力放在already-contested空间内的街道。

作为我们的城市发展,我们必须制定政策和街景画设计,给行人安全舒适的步行环境等主要目的地公共交通、商店、公园和娱乐设施。

因此这个项目关注发展中成功的街道,同时满足运输的要求和在运动。

我们的团队正在使用虚拟环境(VE)在线公民调查了解人们如何看待步行城市设计元素和安全系统治疗。

我们将使用这个研究的见解来平衡车辆运动在和行人安全未来的街道设计的观念,创建安全的蓝图和成功的地方。

我们的方法:3 d街景画场景模型

我们的研究地址如下:

• 可以已经评估的影响步行城市设计元素,和安全系统治疗对行人安全的认知和地方吗?
• 哪些方面的交通影响行人安全观念和地方吗?
• 做街道树木和其他形式的街道绿化提高行人安全的看法和地方吗?

为满足这些目标,我们举行了利益相关者车间交通新南威尔士州政府建筑师新州建立关键街景画变量包括在安全系统治疗和城市设计元素可以表达的三维虚拟环境模型场景。

应用这些变量,我们开发了参数数字3 d街景画VE场景模型从行人的角度来看,包括动态元素,如车辆数量、速度、声音和接近。

然后我们使用这些已经场景模型从公民通过在线调查引起反应。我们收集反应通过测量技术包括改编自“情感滑块”与“视觉模拟量表”,并适应罗素et al。“s”影响网格的响应方法。

我们的研究结果将提供有价值的见解的影响安全的治疗方法,在行人交通因素和城市设计观念的地方。

结果本研究旨在告知运输新南威尔士州和地方议会向发展。

我们20分钟的交互式用户体验调查这个项目将用于帮助城市设计师和交通工程师了解街道设计的不同元素如何影响你和你的家人的安全和舒适的街道。

调查可以访问这里。

项目时间表

2020年

研究小组

• 引导词:教授Marcus白

• 置信区间:Jeni教授Paay

• 置信区间:伊恩·伍德考克博士

• 置信区间:侯赛因Dia教授

• 置信区间:杨天怡

• 置信区间:纳米Langenheim博士