在未来20年里，迅速转向电动汽车可以挽救2.4万人的生命

减少道路运输造成的空气污染将节省开支成千上万的生命而且增进健康数以百万计的澳大利亚人。最快的方法之一就是加速电流向电动汽车过渡缓慢．

我们新出版的研究评估了快速转型的成本和收益。在一种情况下，澳大利亚与世界领导人的过渡速度相匹配挪威．我们的模型估计，到2042年，这将挽救大约2.4万条生命。在这段时间内，由此产生的温室气体减排几乎相当于澳大利亚目前的排放量年排放总量从所有来源。

我们还计算了到2042年的总成本和收益。在快速转型的过程中，澳大利亚的整体经济将增加约1480亿澳元。

空气污染导致数千人死亡

每年，大约2600人死亡澳大利亚的空气污染是由细颗粒物污染造成的。这种污染的主要来源是运输和工业活动，如采矿和发电。

据估计,1715人死亡是由于2015年的汽车尾气排放。这比道路收费那一年。

汽车尾气排放也会增加呼吸道感染，尤其是儿童．交通污染导致许多疾病包括肺癌、心脏病、肺炎、哮喘和糖尿病。这也是与阿尔茨海默病有关．

一个2019年的研究电动汽车委员会和澳大利亚哮喘协会的研究发现，仅在新南威尔士州，汽车排放每年就对健康造成2.1万次严重影响。

一个格拉坦研究所的研究上个月的数据显示，卡车排放的废气每年导致400多名澳大利亚人死亡。

世界各地的城市都对污染卡车实施了禁令，以减少对公众健康的危害。在上面

收益大大超过成本

我们的新斯威本科2022十二强赛程表技大学研究通过考虑公共健康、家庭和减排节省，评估了向电动汽车过渡的好处。我们比较了收益和成本，包括充电基础设施支出、电动汽车更高的购买价格和绿色能源一揽子成本——家用太阳能电池板、电池存储和充电点。

每辆电动汽车都被认为是与绿色能源套餐一起购买的。该方案最大限度地减少了排放和对电网容量的需求，同时增加了家庭的利益。

该研究探讨了三种场景:

1. 缓慢的场景-一切照旧，电动汽车销量在目前的基础上缓慢增长(第一年增长5%，随后每年增长10%)

2. 加速市场化场景-与世界上收养率最高的国家保持一致，比如挪威64%的新车售出2021年为电池供电)，每年增长5%

3. 激进的监管场景——假设由于政府监管，基准年所有新销售的汽车都是电动的。

两种情况之间的主要区别在于电动汽车的普及率(一旦消费者决定退休他们现有的汽车)和政府干预的程度。

研究发现，一切如常的情景破坏了国家减少生命损失和减排的努力。报告还发现，鉴于澳大利亚在采用电动汽车方面落后于许多其他国家，这种激进的战略必须克服巨大的障碍。

然而，这种加速采用的战略与其他国家的采用是一致的。他们的例子表明，使用进步的政策和激励措施是可以实现这一目标的。

如果实施这一加速方案，到2042年可减少约2.4万人的生命损失。在此期间，排放量将减少4.44亿吨二氧化碳当量，或91%澳大利亚2021年所有来源的排放量．成本约为1180亿美元，不到2660亿美元总收益的一半。

让我们走上了实现排放目标的轨道

新气候变化法案的任务和目标到2030年减少43%的排放量到2050年实现净零排放。我们的研究表明，有效的电动汽车政策有助于实现这些目标。

在交通部门电气化方面取得快速进展的国家可以采取这样的政策。这些政策包括严格和强制性的燃油效率标准、对电动汽车充电站的投资以及充电基础设施的标准化。这些措施还包括对购买和运行电动汽车的财政激励，以及为家庭和货运运营商提供低息贷款，帮助他们支付购买成本。

重要的是，这些国家认识到电动汽车并不是解决所有交通挑战的良方。这些措施还应辅之以管理出行需求、减少汽车和自驾出行数量以及改善公共交通的策略。

我们不应该接受这么多可以避免的死亡

如果不迅速转向电动汽车，在未来20年里，澳大利亚每年有至少1200人死亡的风险——这些死亡是我们可以避免的。

每年损失的生命相当于6架飞机，每架飞机载有200名乘客，从空中坠落，机上人员全部遇难。我们不能接受航空旅行中的这种情况，我们也不应该接受可预防的空气污染造成的生命损失。

澳大利亚有一条可行的快速途径来实现其交通部门的脱碳。我们的研究结果表明，这对社会和地球的好处是不容忽视的。

这文章最初发表在The Conversation上。