汽车工程研究生课程

关于

斯文本科技大学的汽车工程研究生课程(AEGP)致力于开发下一代每年研究人员和汽车行业的领袖。

应对未来挑战更大的和进步的能力需要安全,可持续的和可负担得起的零排放流动,虽然是一个全球竞赛跟上向电动汽车的转变,数字化,自主驾驶,联系车辆,和新的移动服务。

industry-engaged AEGP集成了一个全面的研究与发展(R&D)项目集中在安全、轻量化、耐久性、可靠性和回收车辆组件的明天。根据不同的行业合作伙伴,将现场进行项目,大学校园或两者兼而有之。这个应用程序参与行业合作伙伴在汽车行业的价值链。
这项研究是由澳大利亚政府部门行业,创新,科学(dii)。

硕士和博士的训练计划

该计划旨在培养未来的领导人在汽车工程行业聚焦于知识领域:

• 电动汽车在可靠性
• 电能储存在电池和包装性能和成本,和改进的电池管理系统
• 电能储存在电池回收
• 表面涂层和耐用性
• 聚合物复合材料汽车应用
• 电动汽车电池安全
• 轻型商用车辆安全
• 乘员和行人保护

该项目将开发一个混合动力电池模型和基于模型有效方法为电动汽车电池故障诊断。一个学生必需的。

调查员:副教授Weixiang沈

这个项目将设计一个轻量级的结构模块化的电池组与强度、完整性和耐久性,并发展其能源管理与电池在电动汽车的联合估计方法。一个学生必需的。

调查员:副教授Weixiang沈

该项目将开发一个工艺路线贵重金属的回收和恢复从电池组。详细的热力学、技术经济和生命周期评估过程的路线将发展可以通知一个适合汽车行业的业务案例。两个学生。

调查员:教授M阿克巴Rhamdhani

多功能涂料先进高强度钢紧固件。这个项目调查新机械镀涂层行业合作伙伴的优化提供指导方针涂布紧固件为汽车应用程序增强的耐蚀性和润滑性。一个学生必需的。

调查员:伊冯·Durandet博士

抗冲击结构胶粘剂(IRSA)是高性能胶粘剂用于高速碰撞时吸收能量,和分发崩溃部队在更大的区域,而不是孤立的一个机械夹具。IRSA现在所使用的大多数汽车制造商即通用汽车、福特、宝马和现代。

目前,修理修理行业安全至关重要的可以用一个电阻没有影响胶粘剂。这将影响事故维修车辆的性能。

在这个项目中,提出了进行了一系列的模拟研究对汽车的整体安全性能的影响已修复胶粘剂没有耐冲击。

一个学生必需的。

调查员:伊冯·Durandet博士

这个项目包括单元细胞模型的建立碳纤维增强聚合物,描述复合材料的声音和振动传播,和复合材料和结构的优化。两个学生。

调查员:小东黄教授

这个项目将调查静载荷下电池安全性和性能;冲击荷载下电池安全;和电池包设计,耐冲击。两个学生。

调查员:陆教授Guoxing

这个项目将监督制造结构组件由加法制造;和实验、数值和理论力学性能的评价结构组件。两个学生。

调查员:阮教授董

这个项目将会产生新的损伤标准,并评估各种新颖的设计安全措施的有效性在保护行人车辆使用者以及在汽车事故。两个学生。

调查员:邝博士明谢霆锋

请提交一份对这些硕士/博士奖学金位置各自单独的项目调查人员使用电子邮件主题“EOI-Swinburne汽车工程研究生奖学金”。请附上一份你的简历,学位,学术成绩单、英语测试结果(雅思或托福或等效)和期刊出版物的副本(如适用)。

在最初的讨论之后,监管机构将提供应用程序指令。找到更多关于应用程序的过程。

申请人必须完成至少4年(或同等)高等教育研究在相关学科高水平的成就,必须被批准授予的学位(s)的研究。

一个高水平的成就被定义为相当于四年斯文本科技大学荣誉学位,其中包括一个重要的研究组件第四年,导致一个荣誉学位类1(80 - 100年之间的平均等级)或2类(平均分数在70 - 79年)的水平。

四年的高等教育研究可以证明完成的任何组合的条件下,需要标准的成就:

• 学士学位(三、四年)和硕士研究;或
• 学士学位(三、四年)和一个荣誉;或
• 学士学位(三、四年)和硕士课程;或
• 学士学位(三、四年)和心理学研究生文凭;或
• 本科(四年)在一个批准的纪律。

国际申请者必须提供证据表明下列之一:

• 最低雅思6.5总体乐队(学术模块)任何个人乐队低于6.0或新托福(互联网)最低分数79(阅读带不少于18和写作带不少于20);或培生(PTE) 58(没有交际能力小于50)不超过24个月之前提交您的应用程序
• 圆满完成斯文本科技大学的学术用途英语(EAP 5先进水平)与整体70%,65%的所有技能
• 成功完成总共24个月(全职)的正式研究的语言教学和评估在AQF英语7级或以上(或同等)批准的一所大学不超过60个月之前提交您的应用程序。